Der hochassistierte Bahnbetrieb beschreibt einen Automatisierungsgrad eines GoA 2 bzw. GoA 3, bei dem der Triebfahrzeugführer überwiegend überwachende Aufgaben übernimmt (vgl. Abb. 3.3). Bei einem solchen Automatisierungsgrad, der heutzutage teilweise schon Stand der Technik ist, werden die meisten Aufgaben schon automatisiert durchgeführt. Gewisse Handlungen und Aufgaben, die entweder noch nicht automatisierbar sind oder auch Aufgaben, die durch gesetzliche Vorgaben und durch Vorgaben der Betriebsrichtlinien durchzuführen sind, muss der Triebfahrzeugführer weiterhin manuell übernehmen.
Hochassistierter Bahnbetrieb
essentials
19.04.2021
9 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Vollautomatisierter Bahnbetrieb
Springer Verlag | 2021
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