In der Berichterstattung über die Entwicklungen hin zu alternativen Antrieben für den automobilen Individualverkehr lässt sich seit Jahren ein wiederkehrendes Muster identifizieren. Nach dem konkreten Einführungstermin und der marktweiten Verbreitung dieser Alternativen gefragt, äußern sich die relevanten Automobilkonzerne stets dahingehend, dass Zeiträume zwischen drei und fünf Jahren genannt werden, in denen die jeweiligen Alternativen tatsächlich einen signifikanten und über reines Prototyping oder Sonderanwendungen hinausgehende Markstellung haben werden [2].


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    Titel :

    Der Sailing‐Ship‐Effect in der Automobilwirtschaft


    Beteiligte:
    Proff, Heike (Herausgeber:in) / Pascha, Werner (Herausgeber:in) / Schönharting, Jörg (Herausgeber:in) / Schramm, Dieter (Herausgeber:in) / Liesenkötter, B. (Autor:in) / Schewe, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    22.03.2013


    Format / Umfang :

    14 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch





    Daten zur Automobilwirtschaft

    Verband der Automobilindustrie | TIBKAT | Nachgewiesen 2002 - 2012; 2014; damit Ersch. eingest.




    Grundlagen der Automobilwirtschaft

    Diez, Willi ;Reindl, Stefan ;Brachat, Hannes | TIBKAT | 2005