Die Leistungsbemessung von Schienenfahrzeugen erfolgt auf fahrdynamischer Basis unter Berücksichtigung der während der Fahrt erwarteten Widerstandskräfte, des erforderlichen Beschleunigungsvermögens und der zu erzielenden Geschwindigkeit. Es werden drei verschiedene Methoden vorgestellt, wie eine bedarfsgerechte Leistungsauslegung von Triebfahrzeugen erfolgen kann.
Triebfahrzeugauslegung auf fahrdynamischer Basis
Fahrdynamik der Schienenfahrzeuge ; Kapitel : 6 ; 253-287
20.02.2024
35 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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