Ein ausgezeichnetes Fahr- und Lenkgefühl kann nur mit einem entsprechend präzisen Lenksystem erreicht werden. Die Konstruktion eines Lenkgetriebes muss in der Lage sein, einerseits hohe Kräfte zu übertragen, andererseits dabei geringste Spiele, wenig Elastizitäten und geringe Reibung in den beweglichen Bauteilen zu erreichen. Weiterhin muss das Lenkgetriebe in Verbindung mit der Servounterstützungseinheit in der Lage sein, eine ausreichend hohe Lenkdynamik zu realisieren. Nur durch Einhaltung dieser Randbedingungen ist das schnelle und präzise Lenken eines Fahrzeugs möglich. Im Folgenden werden für die funktionale Grundauslegung eines Lenksystems die Aspekte Lenkleistung und Lenkgetriebereibung näher beschrieben.


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    Titel :

    Auslegung von Lenkungen


    Weitere Titelangaben:

    ATZ/MTZ-Fachbuch


    Beteiligte:
    Pfeffer, Peter (Herausgeber:in) / Harrer, Manfred (Herausgeber:in) / Pfeffer, Peter (Autor:in)

    Erschienen in:

    Lenkungshandbuch ; Kapitel : 8 ; 145-162


    Erscheinungsdatum :

    01.08.2013


    Format / Umfang :

    18 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




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