Innerhalb dieses Kapitels wird die in der vorliegenden Arbeit entwickelte integrierte Fahrdynamikregelung anhand ausgewählter Fahrmanöver im linearen und nichtlinearen Fahrdynamikbereich simulativ validiert. Die Manöver decken sowohl stationäre als auch instationäre Fahrsituationen mit nominellen und variierten Bedingungen der Regelstrecke ab. So werden sowohl die Fahrbahnverhältnisse, der Beladungszustand und die Filterinitialisierung verändert als auch Aktorausfälle betrachtet.
Validierung der Fahrdynamikregelung
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses ; Kapitel : 5 ; 81-120
31.10.2020
40 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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