Bei modernen Viertakt-Pkw-Dieselmotoren wird der Kraftstoff zum Ende des Kompressionstaktes über einen Injektor direkt in den Brennraum eingebracht. Dort kommt es aufgrund des vorherrschenden Druckes und der Temperatur zu einer Selbstzündung des Dieselkraftstoffs. Für die Bereitstellung des Einspritzdruckes finden heutzutage Common-Rail-Systeme die weiteste Verbreitung.
Stand der Technik
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
NOx-Speicherkatalysatorregeneration bei Dieselmotoren mit variablem Ventiltrieb ; Kapitel : 2 ; 3-25
2022-01-18
23 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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