Das im vorangegangenen Kapitel eingeführte Thermomanagementsystem in einem Kraftfahrzeug ist durch die Verwendung eines Kaltdampfprozesses besonders leistungsfähig zur flexiblen Bereitstellung von Wärmeströmen. Mit der Anzahl der unterschiedlichen Wärmequellen und -senken korreliert die Anzahl der Stell- und Messgrößen in einem solchen System. Die wesentliche Aufgabe des Regelungssystems ist die Kontrolle der Wärmeströme an den jeweiligen Wärmequellen und -senken.
Neuartiges Regelungskonzept für einen Kaltdampfprozess
AutoUni – Schriftenreihe
Regelungstopologie für R-744-Wärmepumpen in Kraftfahrzeugen ; Kapitel : 3 ; 31-87
AutoUni – Schriftenreihe ; 155
2021-06-30
57 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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