Zusammenfassung Das Kraftübertragungsverhalten eines Reifens basiert auf einer Vielzahl von Einflussfaktoren. Dies führt zu einer hohen Komplexität bei der Modellierung des Reifens. Gesteigert wird diese dadurch, dass der Reifen nicht als alleinstehendes System, sondern nur in Zusammenhang mit seinem Reibpartner, der Straßenoberfläche, und einem möglicherweise vorhandenen Zwischenmedium betrachtet werden kann.


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    Titel :

    Stand der Forschung


    Beteiligte:
    Heimann, Paul (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2017-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




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