Im Folgenden werden ausgehend von der Kinematik der sogenannten Ackermann-Lenkung die Kriterien zur Auslegung von Pkw-Lenkungen diskutiert und Konzepte der Pkw- Lenkungen sowie die entsprechenden Verstärkungseinheiten als elektromechanische Lenkungssysteme dargestellt. Durch die zusätzlichen Bauteile wie Elektromotor, Scheckengetriebe, Riemengetriebe, Kugelgewindetrieb usw. erhöhen sich im Lenksystem die Massenträgheitsmomente sowie die Reibung. Die Kenntnis über die genannten Einflussparameter ist bei der Auslegung des Lenkungssystems sowie dessen Abstimmung von Bedeutung.
Lenkung, Lenkkinematik, Lenkkraftunterstützung, Reibung, Steer-by-Wire
Grundlagen der Fahrzeugtechnik ; Kapitel : 24 ; 1007-1043
16.03.2022
37 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Aktuator einer Steer-by-wire-Lenkung sowie Steer-by-wire-Lenkung
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