Gesamtsystemmodellierung für Hybridfahrzeuge -- Streckenmodell für Verbrennungsmotoren -- Simulationen mit regelbasierter und optimierender BetriebsstrategieJing Cheng untersucht simulativ den Magerbetrieb im P2-Hybridantriebsstrang. Dafür erstellt die Autorin ein Gesamtsystemmodell für genauere Simulationsergebnisse und entwickelt ein Verfahren zur Parametrisierung des Gesamtsystemmodells. Der Schwerpunkt ihrer Untersuchung liegt auf dem Verbrauchseinfluss. Eine regelbasierte und eine optimierte Hybridbetriebsstrategie (Equivalent Consumption Minimization Strategy, ECMS) werden in der Simulation eingesetzt. Die Autorin zeigt, dass sich der Optimierungsalgorithmus ECMS auch auf die Rohemissionen erweitern lässt. Der Inhalt Gesamtsystemmodellierung für Hybridfahrzeuge Streckenmodell für Verbrennungsmotoren Simulationen mit regelbasierter und optimierender Betriebsstrategie Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik Ingenieure und wissenschaftliche Mitarbeiter der Automobilindustrie mit Schwerpunkt Vorentwicklung des Hybridfahrzeugs Die Autorin Jing Cheng hat am Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe des IVK an der Universität Stuttgart promoviert und ist aktuell Berechnungsingenieurin mit Schwerpunkt Gesamtsystemsimulation für die konventionellen und Hybridantriebsstränge bei einem deutschen Automobilkonzern


    Zugriff

    Download

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Wirkungsgradoptimales ottomotorisches Konzept für einen Hybridantriebsstrang


    Beteiligte:
    Cheng, Jing (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2019


    Format / Umfang :

    1 Online-Ressource (XXII, 116 Seiten)




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    RVK:    ZO 4230






    BAUEINHEIT FÜR EINEN HYBRIDANTRIEBSSTRANG UND HYBRIDANTRIEBSSTRANG

    LUDSTECK SVEN / DEPPERT REINHARD / BUHLHELLER JÜRGEN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE FÜR EINEN HYBRIDANTRIEBSSTRANG UND HYBRIDANTRIEBSSTRANG

    LIEBERT SEBASTIAN / KLUGE BENJAMIN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff