Der Fernbusverkehr fristete bis zum Jahre 2013 ein Schattendasein. Diese Arbeit nimmt eine erste Untersuchung der rechtlichen Grundlagen einer Liberalisierung des innerstaatlichen Fernbusverkehrs vor. Das traditionell bahnschützende Gestattungsregime des Personenbeförderungsrechts wurde nicht nur politisch, sondern auch durch die neuere Rechtsprechung und das Unionsrecht auf den Prüfstand gestellt und war aus europa- und verfassungsrechtlichen Gründen letztlich nicht aufrechtzuerhalten.Vor diesem Hintergrund beleuchtet die Arbeit die rechtlichen Rahmenbedingungen und Gestaltungsmöglichkeiten einer Liberalisierung und erörtert dabei das Verhältnis zur Daseinsvorsorge und zur Bahn. Die gewonnenen Erkenntnisse münden in möglichen Liberalisierungsmodellen von unterschiedlicher Intensität und bilden den Prüfmaßstab für die PBefG-Novelle 2013, die den innerstaatlichen Fernbusmarkt erstmals umfassend öffnete, für die Etablierung eines Gesamtverkehrssystems aber einer Nachbesserung bedarf


    Zugriff

    Download

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Liberalisierung des innerstaatlichen Omnibusfernlinienverkehrs : Novellierungserfordernisse, ausgewählte Rechtsprobleme und Gestaltungsmöglichkeiten


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2015


    Format / Umfang :

    1 Online-Ressource (469 Seiten)




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    RVK:    PN 645
    BKL:    86.71



    Teilzeitarbeit - ausgewählte Rechtsprobleme

    Sowka, Hans-Harald | IuD Bahn | 1994


    Liberalisierung notwendig

    Maerten, Sven | IuD Bahn | 2005


    Liberalisierung möglich?

    Great Britain | IuD Bahn | 1999


    Rechtsprobleme des Verkehrsimmissionsschutzes

    Michler, Hans-Peter | TIBKAT | 1993


    Rechtsprobleme der Arbeitsverhinderung

    Schaub, Günter | IuD Bahn | 1996