An analysis is presented of several existing land speed record cars and the aerodynamic drag characteristics involved in attaining the speed of sound. The importance of minimum profile area is discussed with the implication that the two wheel tandem principle presents the ultimate form for land speed record attempts achieving Mach I speeds.


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    Titel :

    Aerodynamic Drag Characteristics of Land Speed Record Vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Sae Technical Papers


    Beteiligte:

    Kongress:

    Mid-Year Meeting ; 1966



    Erscheinungsdatum :

    01.02.1966




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


    Aerodynamic drag characteristics of land speed record vehicles

    Tremulis, A.S. | Engineering Index Backfile | 1966


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    Naysmith,A. / Transp.and Road Res.Lab.,Crowthorne,GB | Kraftfahrwesen | 1982