Responsiveness is one of the main characteristics of a brake booster. The design of a tandem booster, with its two boosting chambers, has a negative influence on high responsiveness. This report, using the CFD method for the air flow analysis, shows the way we found the most suitable air passage within the space of the given design of the current production tandem booster.


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    Titel :

    Development of the Quick Response Tandem Brake Booster


    Weitere Titelangaben:

    Sae Technical Papers


    Beteiligte:

    Kongress:

    SAE International Congress and Exposition ; 1997



    Erscheinungsdatum :

    1997-02-24




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Development of the quick response tandem brake booster

    Suzuki,K. / Kanamori,M. / Aisin Seiki,JP | Kraftfahrwesen | 1997


    Development of the Quick Response Tandem Brake Booster

    Suzuki, K. / Kanamori, M. / SAE | British Library Conference Proceedings | 1997


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