Abstract This article examines urban highway congestion pricing in the instance in which it is not possible to levy a congestion toll on a major portion of the urban road system. This case is pertinent because of technical and/or political constraints. The article uses economic theory and numerical examples to show that the optimum second-best toll can vary appreciably from the optimal tolls in a regime in which efficient tolls can be imposed on all routes.


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    Titel :

    Urban highway congestion


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Klassifikation :

    BKL:    55.80 Verkehrswesen, Transportwesen: Allgemeines / 74.75 Verkehrsplanung, Verkehrspolitik
    Lokalklassifikation TIB:    535/7000




    A typology of highway congestion drivers

    Stemerding, M. P. / Van Beek, P. / Schreuders, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Reducing Highway Congestion: An Empirical Approach

    Varaiya, P. | British Library Online Contents | 2005


    Early warning method for highway congestion

    ZHANG MIN / ZHANG CHI / ZHANG HONG et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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