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    Titel :

    THE EFFECT OF IN-CYLINDER TURBULENCE ON LEAN, PREMIXED, SPARK-IGNITED ENGINE PERFORMANCE




    Erscheinungsdatum :

    2015




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Klassifikation :

    BKL:    52.52 Thermische Energieerzeugung, Wärmetechnik / 52.30 Strömungskraftmaschinen, Turbomaschinen / 52.52 / 52.30




    The Importance of High-Frequency, Small-Eddy Turbulence in Spark Ignited, Premixed Engine Combustion

    Johansson, Bengt / Ting, David S-K. / Checkel, M. David | SAE Technical Papers | 1995


    Looking into a lean burn spark ignited gas engine

    Snyder,W.E. / Dexter,S.G. | Kraftfahrwesen | 1989


    Hydrocarbon specification of a lean burn spark ignited engine

    Nine,R.D. / Clark,N.N. / Mace,B.E. et al. | Kraftfahrwesen | 1997


    Hydrocarbon Speciation of a Lean Burn Spark Ignited Engine

    Mace, Brian E. / ElGazzar, Laila / Clark, Nigel N. et al. | SAE Technical Papers | 1997