A 13.49-percent-thick, slotted, natural-laminar-flow airfoil, the S207, for a transport aircraft has been designed and analyzed theoretically. The two primary objectives of high maximum lift, insensitive to roughness, and low profile drag have been achieved. The drag-divergence Mach number is predicted to be greater than 0.70.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Design of a Slotted, Natural-Laminar-Flow Airfoil for a Transport Aircraft


    Beteiligte:
    Somers, Dan M. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-08-01


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Keine Angabe


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :