A rolling contact theory and computer programs were tested on their applicability to the simulation of rail vehicles, emphasizing wheel-rail simulations. The limitations of the theory regarding the simulation of vehicle lateral dynamics are indicated.


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    Titel :

    Application of Kalker's Rolling Contact Theory to the Simulation of Rail Vehicles


    Beteiligte:
    A. Jaschinski (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    61 pages


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Keine Angabe


    Sprache :

    Englisch