Es wurde ein transportables Messinstrument entwickelt, mit dem longitudinale Unebenheiten des Schienenkopfes im Wellenlängenbereich von 30 bis 100 mm mit einer Genauigkeit von 0,001 mm und in den kürzeren und längeren Wellenlängenbereichen mit nur wenig geringerer Genauigkeit gemessen werden können. Die Erfassung der Daten erfolgt mit einem Industrie-Standardlaptop und spezieller Software. Die Software gestattet eine schnelle und routinemäßige Analyse der Daten, ihre statistische Auswertung und auf deren Basis die Kennzeichnung der Bereiche in Abhängigkeit von der Stärke der Verriffelung. Angegeben werden Kriterien (Grenzwerte) für die Notwendigkeit und die erzielten Ergebnisse des Schieneschleifens.
Measurement of longitudinal rail irregularities and criteria for acceptable grinding
Messung longitudinaler Schienenunebenheiten und Kriterien für ein günstiges Schleifen
Journal of Sound and Vibration ; 227 , 5 ; 949-964
01.01.1999
16 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Measurement of longitudinal rail irregularities and criteria for acceptable grinding
Tema Archiv | 1999
|Measurement of irregularities underpins grinding criteria
Online Contents | 1998
Measurement of irregularities underpins grinding criteria
IuD Bahn | 1998
|Measurement of irregularities underpins grinding criteria
British Library Online Contents | 1998