Auf der Neubaustrecke TGV Méditerranée zwischen Valence und Marseille/Nîmes befinden sich 18 Viadukte. Sie sind entweder aus Spannbeton (Viaduc sur le Rhône bei Avignon) oder aus einer Metall-Beton Mischung oder ganz aus Metall. Sie leiten über Flüsse, über Täler, über Autobahnen oder über unwegsames Gelände. Die längste Brücke ist über 1 km lang und hat 36 Pfeiler. Der TGV Méditerranée durchquert auf der fast gesamten Strecke erdbebengefährdetes Gebiet. Bei allen Planungen und Berechnungen der Viadukte wurde dieser Umstand miteingeplant. Um möglichen Erdstößen zu widerstehen wurden verstärkte Eisenvorrichtungen, 30 bis 35% mehr Eisenanteil in den Bauwerken, und spezielle Fahrbahnplatten eingebaut.
Des viaducs exceptionnel
Außergewöhnliche Viadukte
Chemins de Fer ; 458 ; 36-48
1999-01-01
13 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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