Die Strecke des Sanyo-Shinkansen wurde 1972 in Betrieb genommen. Die Verlängerung zu der heutigen Strecke wurde 1975 eröffnet. JR West ist der Betreiber der gesamten Strecke. Der Shinkansen sichert den Betreibern 41% der Gesamteinnahmen. Der Hochgeschwindigkeitszug beförderte 1998 60 Mio. Menschen. Im Wettbewerb mit dem Shinkansen stehen der Flug- und der Autoverkehr. Zur besseren Wettbewerbsfähigkeit ist JR West bemüht auf der Sanyo-Shinkansen-Strecke hochwertige Verkehrsleistungen zu bieten. Das Verkehrssystem umfasst die Hochgeschwindigkeitszüge Nozomi, Hikari und Kodama, alle im Shinkansensystem. Die Wettbewerbsstrategien des Shinkansen zielen gegenüger dem Flugzeug auf Preis, Leistung, Sicherheit, Punktlichkeit, Geschwindigkeit, Frequenz und den Komfort ab. Auch Zugangsverbesserungen für Reisende, Ausflüge zu Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke und ein ein Online-Fahrplanauskunftssystem sollen der starken Nachfrage nach dem Shinkansen fördern.


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    Titel :

    Die betriebliche Weiterentwicklung des Sanyo-Shinkansen


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    6 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    The N700 Shinkansen train for the Tokaido and Sanyo Shinkansen line

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