Schwedens Hochgeschwindigkeitsverkehr fährt nicht auf hierfür gebauten Strecken, sondern auf den herkömmlichen. Teure Hochgeschwindigkeitsstrecken waren wegen des geringen Verkehrsaufkommens nicht vorgesehen. Die Strecken mussten lediglich angepasst werden. Um Hochgeschwindigkeit zu erreichen wird die Neigetechnik eingesetzt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 150 km/h. Für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ließen die SJ (Schwedische Staatsbahnen) den X2, mittlerweile den X2000, bauen. Er ist ein lokbespannter Zug, mit Triebkopf, Steuerwagen und Mittelwagen. Er zeichnet sich durch die technischen Besonderheiten der sog. "weichen Drehgestelle" mit radial einstellbaren Radsätzen aus, die bei Kurvenfahrten weniger Verschleiß verursachen.
Schwedens schneller Kurvenkünstler
Fern-Expre ; 14 , 2 ; 32-33
01.01.1999
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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