Bei den derzeitigen russischen elektrischen Triebfahrzeugen ist die Steuerung durch mikroelektronische Bauteile meist auf den unmittelbaren Antrieb begrenzt. Die erforderliche Programmentwicklung ist unzureichend. Vorgestellt wird ein Konzept zur umfassenden Steuerung des Triebfahrzeuges mittels Mikroelektronik. Vorgesehen ist eine zweistufige Struktur, wobei auf der oberen Ebene die Zusammenarbeit mit dem Triebfahrzeugführer und dem Gleis realisiert wird. Auf der unteren Ebene ist die Steuerung lokaler Hilfssysteme untergebracht. Anhand von zwei Triebfahrzeugtypen wird das Konzept erläutert.
Koncepcija elektricheskojj chasti sovremennovo EhPS
Konzeption des elektrotechnischen Teils eines modernen elektrischen Triebfahrzeug
Zheleznodorozhnyj transport ; 174 , 5 ; 34-38
1999-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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