Aufgrund mehrerer großräumiger Störungen im Bahnstromnetz, die in den letzten Jahren in der Schweiz Teile des Bahnverkehrs zum Erliegen brachten, gab es Anlass die Gründe hierfür zu erforschen. Auch wenn man die Fehler beheben konnte, bleibt das Problem der Netzinstabilität weiterhin aktuell, da es dabei um grundsätzliche physikalische Fragen geht. Der vorliegende Beitrag beschreibt den heutigen Kenntnisstand und zeigt auf, wie künftig ähnliche Probleme verhindert werden können, selbst wenn Infrastruktur und Fahrzeuge verschiedenster Hersteller und Bahngesellschaften zusammen betrieben werden. Dabei handelt es sich keineswegs um einen Schweizer Sonderfall, sondern es betrifft alle Wechselstrombahnen, insbesondere die mit 16,7 Hz betriebenen. Solche großräumigen Netzinstabilitäten lassen sich nur durch die Betrachtung der gesamten Energieversorgung und aller im Netz verkehrenden Triebfahrzeuge verstehen.
Netzstabilität in großen Bahnnetzen
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 7-8 ; 312-317
1999-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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