Das heutige Traktionskonzept für die Transitgüterzüge am Gotthard hat sich als unwirtschaftlich herausgestellt. Daraufhin wurden Überlegungen angestellt, die eine minimale Bespannung ab bzw. bis zur Nordgrenze und das Beistellen einer Schiebelokomotive auf der Strecke Erstfeld - Chiasso - Erstfeld vorsehen. Zahlreiche Vorteile, wie z. B. die Einsparung von Lokomotiven, sprechen für das neue Konzept. Unabdingbar für die Realisierung des Vorhabens ist jedoch die Funkfernsteuerung der Schiebelokomotive von der Zuglokomotive aus. Gleichzeitig wurde die Realisierbarkeit unter betrieblich-technischen Aspekten geprüft.


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    Titel :

    Funkfernsteuerung für Schiebelokomotiven im Güterverkehr am Gotthard



    Erschienen in:

    Schweizer Eisenbahn-Revue ; 7-8 ; 293-294, 296, 298-303


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    11 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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