Vorgestellt wird eine Methode, die die Bestimmung der in nicht vollständig gefüllten Kesselwagen wirkenden Kräfte bei Rangieraufläufen ermöglicht. Die Algorithmen zur Berechnung der Flüssigkeitsschwingungen sind bei verschiedenen Auflaufvarianten, Schwalldämpfungseinrichtungen im Kesselwagen und Wagenquerschnitten anwendbar. Die Auswirkungen der Aufläufe auf die Mittelpufferkupplung werden ebenso wie das Schwingungsverhalten bei unterschiedlichen Füllungsgraden des auflaufenden und stehenden Wagens beschrieben.


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    Titel :

    K voprosu o modelirovanii prodolnykh kolebanij cisterny, chastichno za polnennoj zhidkostju


    Weitere Titelangaben:

    Zur Frage der Modellierung der Längsschwingungen von teilweise mit Flüssigkeiten beladenen Kesselwagen



    Erschienen in:

    Vestnik VNIIZhT ; 58 , 4 ; 35-40


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch