Vorgestellt wird ein Modell des Zusammenwirkens des Radreifens mit Schiene und Radscheibe bei beweglichem Passsitz der Radscheibe. Es wird der Effekt der Senkung des Rollwiderstands beim Wirken von Zugkräften erklärt. Gezeigt wird, dass die Grenzkräfte des Rollwiderstands im System "Radreifen-Radscheibe" größer sind als die analogen Grenzkräfte im System "Radreifen-Schiene". Sie können verringert werden, wenn das Spiel zwischen Radreifen und Radscheibe erhöht wird.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    O processe kachenija sostavnogo kolesa imejushhego frikcionnuju svjaz oboda s diskom


    Weitere Titelangaben:

    Über den Rollprozess von Fahrzeugrädern mit Reibverbindung zwischen Radreifen und Radscheibe



    Erschienen in:

    Vestnik VNIIZhT ; 58 , 3 ; 23-26


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Signalizacija i svjaz

    Rjazancev, B. S. | IuD Bahn | 1995


    Kačenie avtomobil'nogo kolesa

    Čudakov, Evgenij A. | SLUB | 1948


    Remontnye profili poverchnosti katanija kolesa

    Novikov, V. V. / Ivanov, S. G. / Savsisvili, A. D. | IuD Bahn | 2000


    Analiz problemy vzaimodejstvija kolesa s relsom

    Khokhlov, A. A. / Timkov, S. I. / Zotov, D. V. | IuD Bahn | 2005


    Sudovoždenie i svjaź

    Jakušenkov, A. A. | TIBKAT | 1982