Konventionelle Methoden zur Erfassung der Geometrie eines Tunnelbauwerkes beschränken sich in der Regel auf die Aufnahme einzelner Punkte. Die Erfassung thematischer Daten erfolgt im allgemeinen visuell und mit nachfolgender schriftlicher Aufzeichnung. Ein Bezug zwischen den geometrischen und thematischen Daten liegt damit nicht vor. Dank der raschen Entwicklung der Soft- und Hardware hat man nun einen leistungsfähigen Tunnelscanner entwickelt, der auf der Basis eines CCD-Bildmesssystems eine gleichzeitige und flächendeckende Erfassung von Bild- und Objektdaten im Absolutsystem des Projektes vornimmt. DIBIT (Digitales Bildmesssystem für den Tunnelbau) ist ein photogrammetrisches Messsystem für die Dokumentation von Vortrieben und Untertagebauwerken. Über dessen Einsatz an der DB-Neubaustrecke Köln-Rhein/Main, das Konzept des Tunnelscanners sowie seine Anwendungsmöglichkeiten und den Umfang der Ergebnisse berichtet der Beitrag.
DIBIT - Neues Profilmesssystem für den Tunnelbau
Beispiel: Hellenbergtunnel der DB-Neubaustrecke
Der Vermessungsingenieur ; 50 , 4 ; 205-211
1999-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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