Acht analoge Funksysteme der DB werden durch ein einziges digitales System abgelöst. Generalunternehmer Nortel Dasa wird das System bauen, das Mannesmann Arcor für die DB betreiben wird. Die DB Netz AG wird das System für die nächsten zehn Jahre 3 Mrd. DM kosten. Das größte digitale Funknetz bei Eisenbahnen weltweit, kurz GSM-R (Global Systems for Mobile Communication-Rail) genannt, soll auf einer einheitlichen Systemplattform Zug-, Rangierfunk, Zugbeeinflussung, Funkfahrbetrieb, Rettungs-, Kfz- und Instandhaltungsfunk, automatische Zugsteuerung oder Fahrgastinformation bis hin zu Uhren und Rolltreppen vereinen. Die endgültige Ablösung der analogen Funkdienste bei der DB ist für 2006 vorgesehen. Das neue System hat sich in Forschungsprojekten mit anderen Beteiligten aus den Bereichen Bahn und Industrie neben anderen Lösungen durchgesetzt und ist europaweit standardisiert. GSM-R funktioniert im Prinzip wie ein normales Mobilfunknetz. 33 Bahnen Europas haben sich auf GSM-R geeinigt. In Deutschland und Schweden wird das System als erstes aufgebaut.
Die Bahn fährt ab auf Digitalfunk
Das neue Mobilfunknetz GSM-Rail entsteht
eisenbahn magazin ; 37 , 11 ; 16, 18
1999-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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