Syntus, der Interessenverband zwischen NS-Reiseverkehr und dem französischen Betreiber Cariane Multimodal International, übernimmt nicht nur einige Nebenbahnen sondern erarbeitet ein gemeinsames Verkehrskonzept für Busse und Bahnen in der Region. Dafür hat Syntus sogar einen Preis erhalten. Im weiteren werden geschildert: Probleme bei der Übernahme, Auswahl der Strecken in der Provinz Gelderland, Einsatz von Triebzügen (bis 130 km/h), Sicherheitsfragen (Einbau von Kameras vorerst in Bussen), Kostenfrage, Bestellung neuer Leichtzüge Lint 41 bei Alsthom in Salzgitter, deren Einstiegshöhe der Bahnsteighöhe entspricht. Für Bahnkunden soll sich keine Änderung ergeben.
Voraal die strippenkaartzones waren wennen
Vor allem die Streifenkarten(inhaber) werden umdenken müssen
De Koppeling ; 38 , 1575 ; 4
01.01.1999
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Niederländisch
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