Fast 100 Jahre nach ihrer Einweihung wird die Eisenbahnhochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg saniert, d. h. sandgestrahlt, mit Korrosionsschutz versehen und neu gestrichen. Probleme bei dieser Sanierungsarbeit machte die Tatsache, dass das Arbeitsgerüst nicht an dem Stahlfachwerk der Brücke befestigt werden konnten. Das Modulgerüst Modex konnte diesem Problem Abhilfe schaffen, die dennoch finanzierbar war. Auch im Hinblick auf den Baugrund gab es Probleme, da dieser zunächst nicht setzungsfrei war. Die Sanierungsmaßnahme soll bis zum Jahr 2005 abgeschlossen sein.
Sanierung der 2,5 km langen Rendsburger Hochbrücke
tis Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 41 , 8 ; 50-51
1999-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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