An der zum Mittelmeer führenden neuen TGV-Strecke befinden sich im Abschnitt Valence-Marseille bzw. Montpellier 500 Ingenieurbauwerke, darunter sieben ausgefallene Bauwerke, für deren Entwurf ein Architekturwettbewerb ausgeschrieben wurde. In dem Beitrag werden die wesentlichen Merkmale des Donzère-Viaduktes beschrieben, mit dessen Ausführung zwei belgische Unternehmen befaßt waren. Es werden die Berechnungskriterien aufgeführt, die von der SNCF vorgegeben wurden und die die Grundlage des Konstruktionsentwurfs bildeten. Der von dem Architekten Marc Mimram entworfene Donzère-Viadukt überquert den Kanal von Donzère in der Nähe des Kernkraftwerkes von Pierrelatte südlich von Montélimar. Die Konstruktion besteht aus zwei 52 m langen Vorlandbrücken und zwei 110,3 m langen Bogenfeldern. Die Gesamtlänge beträgt 324,6 m, die Gesamtbreite 20 m und die Breite zwischen den Bogenwiderlagern 14,5 m. Besonderheiten des Viaduktes, statische Modelle, Berechnungen der Eigenwerte und der Ermüdung, seismische Analysen sowie die Rolle der Aussteifungen werden in dem Beitrag geschildert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Der TGV-Viadukt bei Donzère



    Erschienen in:

    Stahlbau ; 68 , 6 ; 399-408


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Sanierung Viadukt Eptingen

    Josef, Kalak | Online Contents | 1995


    Hölzerner Viadukt. Monatskonkurrenz Januar 1879

    Architekturmuseum Der Technischen Universität Berlin | DataCite | 2020

    Freier Zugriff

    Hölzerner Viadukt. Monatskonkurrenz Januar 1879

    Architekturmuseum Der Technischen Universität Berlin | DataCite | 2020

    Freier Zugriff

    Wiesa-Hainichener Eisenbahn. Viadukt, Niederwiesa

    Schucht, Gustav | DataCite | 2020

    Freier Zugriff