Die neuen Drehgestell-Niederflurfahrzeuge vom Typ 8NGTW sind innen und außen von sehr guter Ausführungs-Qualität, sind aber bei gleicher Länge etwa 20 % schwerer als der Vorgänger. Der 8NGTW ist EBO-gängig (EBO=Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung), hält 300 kN Pufferdruck stand, hat breite Radbandagen, vier redundante Antriebsausrüstungen, automatisch abgedeckte Scharfenbergkupplungen mit Stoßverzehrgliedern und ist mit Indusimagneten behängt. Weiterhin gibt es eine Klimaanlage für den Fahrer, verbesserte Heizung und Lüftung, Sitze mit mehr Sitzkomfort, eine leise Kiepe-Elektronik und weniger Funktionen, die über Relais geschaltet werden. Bei Testfahrten wurde festgestellt, dass die Fahrwerke sehr empfindlich auf Riffeln und Stöße reagieren, aber weich durch Kurven fahren und eine gute Längsstabilität besitzen.
Neue Niederflurstraßenbahnen des Typs 8NGTW für Kassel
Stadtverkehr ; 44 , 7-8 ; 6, 8-12
1999-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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