Der Tunnel Farchant, 2370 m lang, zwei Röhren mit je zwei Fahrspuren und lichter Breite von 9,50 m, wurde auf ein zweidimensionales Scheibensystem reduziert und die Statik mit Programmen für die allgemeine Scheibenmechanik (Statikprogramm des Softwarehauses SOFiSTiK), für Primärzustände und Nichtlinearitäten und für Stabwerke bearbeitet. Die Dateneingabe, vor allem bei der Netzgenerierung, war verhältnismäßig zeitaufwendig. Die leicht zu handhabende und flexible Modifikation des FE-Netzes (FE=Finite Elemente) sowie der Lastfälle im Berechnungsverlauf glichen diesen Verlust jedoch wieder aus. Die Ausführungsplanung für alle bergmännischen Abschnitte inklusive des zentralen Abluftschachtes und der Querschläge wurde durch die Ingenieurbüro EDR GmbH in München bearbeitet.
FEM-gestützte Ausführungsplanung des Tunnels Farchant
Tunnel ; 18 , 5 ; 43-45
1999-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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