Im Rahmen des Forschungs- und Entwicklungsprojektes "Verschleiß an Rädern und Schienen; Systemuntersuchung Fahrzeug-Fahrweg" werden tribologische und werkstoffkundliche Untersuchungen an Rad- und Schienenstählen durchgeführt. Aus den Versuchen werden folgende Tendenzen erkannt: Mit zunehmender Festigkeit nimmt der Verschleiß der Radstähle ab; wärmebehandelte Schienenstähle verursachen am Gegenpartner Radstahl einen höheren Verschleiß als Schienenstähle ohne Wärmebehandlung. Mit zunehmender Flächenpressung nehmen die Reibungszahlen ab.


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    Titel :

    Modelluntersuchungen zum Verschleißverhalten von Rad- und Schienenstählen


    Untertitel :

    Tribologische Prüfstandsversuche und energetische Betrachtung der Ergebnisse



    Erschienen in:

    EI - Der Eisenbahningenieur ; 50 , 5 ; 70, 72-76


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch