Die Komponenten "Fahrweg/Fahrwerk/Fahrzeugkasten" bilden ein Gesamtsystem sowohl bei Fahrzeugen des Personen- als auch des Güterverkehrs. Der Beitrag beschränkt sich auf den Personenverkehr, wobei keine allgemeingültigen Lösungen angeboten, aber Hinweise auf Schwachstellen gegeben werden. Es werden Parameter aufgelistet, die für das Zusammenwirken der drei Systembestandteile Fahrweg/Fahrwerk/Fahrzeugkasten von Bedeutung sind und zur positiven Wirkung des Gesamtsystems beitragen, wie z. B. geringe Massenträgheitsmomente um die Z-Achse, "weiche" Ankopplung des Wagenkastens an das Fahrwerk und deutlich verbesesserte Eigendämpfung des Wagenkastens in Verbindung mit der Inneneinrichtung. Einige Aspekte dieser "Wünsche" werden ausführlich erläutert. Um zu brauchbaren Lösungen für ein gut abgestimmtes System zu gelangen, ist die Zusammenarbeit von Fahrweg- und Fahrzeugfachleuten im Sinne eines zielorientierten Teams notwendig. Am Beispiel des S-Bahn Zuges für Kopenhagen wurde aufgezeigt, wie eine Entwicklung positiv laufen kann.
Fahrwerkstechnik - im Zusammenwirken mit dem Fahrweg und dem Fahrzeugkasten
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 48 , 9 ; 523-528, 530-532
1999-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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