Private Betreiber von Eisenbahnen im Güterverkehr haben zunehmend Schwierigkeiten bei der Rekrutierung von preiswerten und brauchbaren Diesellokomotiven. Von Seiten der DB AG herrscht ein Verkaufsverbot von Loks an Unternehmen, die gegen sie in Konkurrenz treten könnten. Die DB AG verschrottet nicht mehr gebrauchte Fahrzeuge. Ein reger Second-Hand-Markt für Lokomotiven ist entstanden mit einschlägigen Firmen, die sich der Beschaffung annehmen. In Osteuropa werden zunehmend Loks, die früher aus DB- oder DR-Beständen dorthin gelangten, oder bauartgleiche Maschinen rekrutiert und überholt, bevor sie wieder auf deutschen Gleisen zugelassen werden. Auch Mieten oder Leasen von Dieselloks z.B. von Adtranz oder Siemens ist möglich geworden.
Neuer Markt für Cargo-Lokomotiven
"Private" boomen auch im Güterverkehr
eisenbahn magazin Modellbahn ; 37 , 8 ; 16-20
1999-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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