Die Anfänge von Systemen zur Automatischen Fahrzeugidentifizierung (AFI) wurden auf der Basis von optischen Lesegeräten in den USA gemacht. Bald ging man zur elektronischen Identifizierung über, die breite Anwendung fand. Die UIC empfahl die Anwendung des ebenfalls elektronsichen Systems Dynicom. Die Funktionsweise des Systems, die Lese- und Datengebergeräte sowie die Übertragungsmodalitäten werden beschrieben. Seine Anwendbarkeit zur Fahrzeugidentifizierung in verschiedenen Informationssystemen der RZD wird betont. Bedauert wird, dass die RZD sich bisher nicht für den Einsatz derartiger Komponenten entscheiden konnte. Dort kamen diese Systeme nicht über das Versuchsstadium hinaus.
Sistema avtomaticheskoj identifikacii zheleznodorozhnogo podvizhnogo
Ein System zur automatischen Identifizierung von Eisenbahnfahrzeugen
Zheleznodorozhnyj transport ; 174 , 9 ; 68-70
01.01.1999
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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