Eine Gruppe von Konstrukteuren der Abteilungen Technik und Projekte der FS hat alle erforderlichen konstruktiven Maßnahmen für die Umwandlung eines UIC-X-Wagenkastens in einen Kasten für Niederflurwagen UIC-X mit einseitigem Führerstand zum Einsatz im Interregionalverkehr geplant, entwickelt und kollaudiert. Da es sich um äußerst komplexe Eingriffe in die Konstruktion der UIC-X-Wagen handelt, mussten hochkomplizierte Rechenprogramme zur Unterstützung der Planung herangezogen werden. Die von den Abteilungen Technik und Projekte der FS durchgeführte Studie kann wie folgt aufgegliedert werden: konstruktive Analyse und Nachweise durch Finite Element Analysis (FEA); dreidimensionale Modellierung des Wagens (speziell des Führerstandes); Ausarbeitung der Konstruktionszeichnungen, auf deren Grundlage die Hauptwerkstätte von Porta a Prato in Florenz den Prototyp eines soclchen Wagenkastens hergestellt hat; strukturelle Prüfungen am Prototyp.
Trasformazione della carrozza UIC-X in carrozza UIC-X semipilota a piano ribassato per treni interregionali
Umbau von UIC-X-Wagen in Niederflurwagen vom Typ UIC-X mit Führerstand für den interregionalen Verkehr
Ingegneria ferroviaria ; 54 , 5 ; 337-347
1999-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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