Am 9. April 1991 legte der damalige Bundesverkehrsminister Krause dem Bundestag 17 Verkehrsprojekte Deutsche Einheit vor. Geltendes bundesdeutsches Planungsrecht wurde von Krause drastisch verkürzt. Nur so konnten die für den Aufschwung Ost wichtigen Verbindungen auf- und ausgebaut werden. Wie weit die neuen Projekte Schiene verwirklicht wurden, zeigt eine zweiteilige Bestandsaufnahme. Maßgeblichen Anteil an Planung und Bauvergabe hat die Planungsgesellschft Bahnbau Deutsche Einheit und zeitweilig die Planungsgesellschaft Schnellbahnbau Hannover/Berlin. Vorliegend wurden die Projekte 1-5 eingeschätzt: P 1 Lübeck- Stralsund: teilweise ausgebaut, Abschluss bis 2006; P 2 Hamburg - Berlin: im wesentlichen abgeschlossen; P 3 Uelzen - Stendal: Fertigstellung Ende 1999 möglich; P 4 Hannover - Stendal - Berlin: Fertigstellung im September 1998; P 5: Helmstedt - Magdeburg - Berlin: in Betrieb im Dezember 1995
Auf neuen Gleisen gen Osten
Eisenbahn Journal ; 25 , 4 ; 6-13
01.01.1999
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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