Als Alternative zu den in der Herstellung teuren Masse-Feder-Systemen (MFS) haben sich in den letzten Jahren im ÖPNV preisgünstigere Varianten durchgesetzt. So kann man z. B. elastomere Matten als flächige Lagerung unterhalb der Gleistragplatte einsetzen: Leichte-Masse-Feder-System (LMFS), deren größter Vorteil in der einfachen Herstellung liegt. Eine mathematische Modellierung zur Gleiskinematik und Gleisdynamik des LMFS und Anwendungsbeispiele (Schweiz, Australien) untermauern die Vorteile des Systems.


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    Titel :

    Moderner Oberbau für Schienenfahrzeuge im ÖPNV - Leichte-Masse-Feder-Systeme



    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 52 , 10 ; 411-416


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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