Ein Radsatz eines Reisezugwagens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ist mit vier Bremsscheiben ausgerüstet. Um die unabgefederten Massen zu vermindern, wurde die 115 kg schwere Kugelgraphit-Bremsscheibe durch eine nur 65 kg leichte AI-MMC-Bremsscheibe ersetzt. Schwerpunktpunktmäßig werden im Artikel die folgenden Themen behandelt: Thermisches und mechanisches Verhalten von AI-MMC-Verbundwerkstoffen, Verschleißverhalten, Betriebsverhalten der Bremsscheibe, Werkstoffkennwerte, gestiegene Leistungsanforderungen für zukünftige Fahrzeuggenerationen, lokal verstärkte Bremsscheiben, Infiltration keramischer Pressformen, Umgießen, Schichtgießen, Rissfortschritt in lokal verstärkten Gußteilen, Bremseignung.


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    Titel :

    Entwicklungstrends in der Scheibenbremstechnologie für Schienenfahrzeuge



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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