Etienne Schouppe, Managing Director der Belgischen Staatsbahnen, verfolgt einen schwierigen Reformkurs in einem Land, in dem die Staatsbahn eine hochpolitische Angelegenheit ist. Der Druck zu Kostentransparenz und Konformität mit den EU-Direktiven haben es ermöglicht, eine Struktur einzuführen, die die Verantwortlichen zur Kostensenkung zwingt. Dies würde die Privatisierung von Teilen der SNCB vereinfachen, aber Schouppe geht davon aus, dass dies nicht notwendig ist, obwohl er den Zufluss von privatem Kapital begrüßen würde. Ein 370 Milliarden BEF großes 10-Jahres Investitionsprogramm ist vorhanden, aber um die Finanzierung eines S-Bahn-Netzes für Brüssel wird immer noch verhandelt.
"I don't want to privatise, and I don't believe we need it"
"Ich will nicht privatisieren, und ich glaube auch nicht, daß es notwendig ist."
Railway Gazette International ; 155 , 2 ; 103-105
1999-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Belgien , SNCB , Investition , Kostenmanagement , Kostenplanung , Reform
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
'I don't want to privatise, and I don't believe we need it'
British Library Online Contents | 1999
Belgium - 'I don't want to privatise, and I don't believe we need it'
Online Contents | 1999
Why I don't believe in stock-car racing
Engineering Index Backfile | 1928
|Editorial - I Don't Want E-Mail.
Online Contents | 2000
Don't need no stinkin' checklist..
Online Contents | 1997