Durch den Bau der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main entstehen neue Anforderungen an die Überwachung von Bremsvorgängen, weil diese Strecke Längsneigungen bis zu 40 Promille aufweist. Die ICE 3-Triebzüge werden auf dieser Strecke Geschwindigkeiten von 300 km/h im Regelbetrieb erreichen. Für die neuen Streckenneigungen wurden neuartige Bremskurven entwickelt. Sie sind für Geschwindigkeiten bis 330 km/h ausgelegt. In die Berechnung des Bremsvorganges werden die Neigungen realitätsgetreu mit einbezogen. Daher sind genaue Kenntnisse der Streckendaten erforderlich. Zukünftig werden die Streckendaten durch die Funkzugbeeinflussung (FZB) bereitgestellt.


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    Titel :

    Bremskurven für den Hochgeschwindigkeitsverkehr mit Funkzugbeeinflussung


    Beteiligte:
    Singer, Andrea (Autor:in) / Voß, Gerhard (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 2 ; 53-60


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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