In der Wirtschaftstheorie wurde die Berechnung externer Einflüsse (Verkehrsstau, Umwelt, Sicherheit) bereits sehr häufig behandelt. Sie lieferte genaue Empfehlungen für die jeweiligen Situationen der zu entscheidenden Personen und die jeweils angestrebte Zielvorgabe: erstmals Optimum, Bemühen um ein ausgeglichenes Budget, Gewinnmaximierung, usw. Allen diesen Empfehlungen sind als zentrales Konzept die Marginalkosten eigen, desgleichen die fehlende Umsetzung in die Praxis. Ursachenanalyse für diesen Sachverhalt: komplexe Berechnungen mit beeinflußbaren Größen, für die Berechnung ungeeignete Hilfsmittel, von einem Sachverhalt zum anderen sehr unterschiedliche Tarife, beachtliche Aufteilungswirkungen, Vielzahl von entscheidungsbefugten Personen mit unterschiedlichen Zielsetzungen. Künftige Entwicklungen des DV-Technik werden ggf. die Anwendungsoraussetzungen schaffen.
Problèmes et enjeux de la tarification des effets externes dans les transport
Probleme und Einsätze bei der Tarifierung der externen Wirkungen im Transportwesen
Transport ; 44 , 395 ; 161-165
1999-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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