Ab 30.05.1999 verkehren ICE-Neigezüge (ICE T) zwischen Stuttgart und Zürich. Der ohne Triebkopf als Triebwagenzug konzipierte ICE 3 verfügt über die bewährte Fiat-Neigetechnik. Damit werden keine HGV-Neubaustrecken nötig. Eine Dieselversion des ICE T (Baureihe 605) ist ab ca. 2000 auch für die Sachsen-Magistrale Nürnberg - Dresden vorgesehen. Die lokbespannten IC der Strecke Saarbrücken - Frankfurt/Main - Dresden werden u.a. von einigen der bestellten 43 elektrischen ICE T abgelöst.
ICE neigt sich der Fläche zu
Erste Züge der dritten ICE-Generation starten mit Neigetechnik in den Linienbetrieb von Stuttgart nach Zürich
VDI nachrichten ; 53 , 16 ; 23
1999-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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