Der Wagen wird insbesondere zum feuchtigkeitsunempfindlichen Schüttguttransport, besonders Bauschutt und Baustoffe, eingesetzt. Die seitenkippbare Mulde, Laderaum 40 m3, wird pneumatisch über Kippzylinder angetrieben. Die Seitenklappen sind geteilt, die untere Klappe dient als Verlängerungsrutsche. Die Luft für die Zylinder kommt aus der Hauptluftbehälterleitung (HBL). Während der Fahrt im Zug strömt die Luft nach Druck über 7, 5 bar in 3 zusätzliche Luftbehälter; sind diese nicht aufgeladen, kann direkt von der HBL über Umstellventil gekippt werden. Bedienfahrten dürfen nur von eingewiesenen Berechtigten ausgeführt werden. Der Kippvorgang darf nicht unterbrochen werden.
Der Fas 126
Besondere Güterwagen bei DB Cargo
Deine Bahn ; 27 , 4 ; 216-218
1999-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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