Die multifunktionale Hydraulikanlage der Hannoverschen Stadtbahn TW 2000 bedient Bremse, Federung und Niveauregulierung, wobei die guten Fahrkomfortwerte einer pneumatischen Federung voll erreicht werden. Die Vorteile (geringeres Volumen, gemeinsame Regelelektronik, gemeinsame Druckversorgungseinheit von Bremse und Federung) und das Funktionsprinzip eines Kreises der Hydrofeder sind erläutert.
Multifunktionales Hydrauliksystem des TW 2000
Nahverkehrspraxi ; 47 , 3 ; 10-12, 14
1999-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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