Die Kräfte zwischen Rad und Schiene werden vom gesamten Frequenzbereich 0 bis 2000 Hz beeinflußt. Für Kräfte, die auf den Schotter wirken, genügt der Bereich bis 200 Hz. Kontaktnichtlinearitäten lassen sich noch mit dem Zeitbereichsmodell aus dem Frequenzbereichsmodell berücksichtigen. Für Schotternichtlinearitäten steht nur das Zeitbereichsmodell aus dem Programm SiRaGe zur Verfügung.
Gleismodellierung, Wechselwirkung von Fahrzeug und Gleis und Schotterbeanspruchung
1999-01-01
23 pages
Buch
Deutsch
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