Am 06. Februar 1999 wurde der "Komfort"-Zug ALARIS in öffentlichen Betrieb genommen, der den aus wettbewerblicher Sicht sehr umstrittenen Korridor zwischen Madrid und Levante für die Eisenbahn erobern soll. Das rollende Material wurde von Alstom-Fiat geliefert, der Triebkopf gehört zur Baureihe 448. ALARIS löst den Intercity ab, es werden sechs Verbindungen täglich in jeder Richtung angeboten. Zukünftig kommt die Baureihe 490 zum Einsatz, die Geschwindigkeit liegt bei 220 km/h. Besonderer Wert wird auf "Rundum"-Service an Bord und vor und nach der Reise gelegt.
ALARIS, un nuevo producto diurno de gran calidad, unirá Madrid con Valencia
ALARIS, ein neues "Alltags"-Produkt hoher Qualität, wird Madrid mit Valencia verbinden
Lineas del tren ; 10 , 191 ; 4-9
1999-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
Triebzug , Triebwagen , RENFE
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