Ausführliche Beschreibung Betrieb und Entwicklung Bahnstromversorgung (Energieerzeugung, Energieübertragung mit neuer Netzkupplung mit SBB in Singen), Fahrleitung; Veränderung der Organisation Geschäftsbereich Netz; elektrische Triebfahrzeuge, Betrieb (Einsatz ICE 2 im Flügelzugkonzept, neu Einsatz TGV-Thalys) und Infrastruktur (neue ICE-Abstellanlage Berlin-Rummelsburg) für Fernverkehr, Regionalverkehr, Güterverkehr sowie S-Bahnen Berlin und Hamburg (Umbau Werk Ohlsdorf, neue Betriebsleittechnik und Serviceleitsystem); Forschung und Technologie (z.B. Entwicklung moderne Betriebsleittechnik, Arbeiten auf europäischer Ebene, Simulationsverfahren TETrAs für Instandhaltung Fahrweg, Nutzung der Dimensionierungsgrößen für Güterverkehr, aktuelle Fahrgastinformation zugselektiv in Zug, alternative Antriebstechnik).
Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn im Jahre 1998
Elektrische Bahnen ; 97 , 1/2 ; 3-6, 8-14, 16-17
1999-01-01
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
SBB , DB AG , S-Bahn , Wechselstromsystem , ÖBB , Hochgeschwindigkeitsverkehr , Betriebserprobung , Güterverkehr , Energieverbund , BR 145 , Elektrischer Triebwagen , ICE 2 , BR 474/874 , Berlin , Fernverkehr , Bahnstromanlage , Hamburg , Forschung und Entwicklung , Netzbetriebsführung , Nahverkehr , Elektrifizierung , Elektrische Lokomotive , Gleichstromsystem , BR 481 , TGV-Thaly , BR 152
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Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn im Jahre 1998
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